top of page

יחידה מעשית - עיר לבנה עיר שחורה

שנת תשע''ט

2018 - 2019

בהנחיית - אדריכל שרון רוטברד, אדריכלית טליה דוידי

המתכנן - אדריכל ים חטר

התחנה המרכזית בתל אביב מנותקת מהעיר. היא גדולה מידי לעומת המיבנים האחרים בסביבתה אך קטנה מכדי להיות מוקד תחבורה משולב אפקטיבי לעיר, כנראה בגלל שהחזון ממנו נולדה התחנה לא תאם את הפרוגרמה המאולתרת שנירקמה בה ובסביבתה במשך השנים

בפועל נולד פיל לבן עירוני גדול שנקרא קניון שהוא מוקד תחבורה ופיח במרכז העיר תל אביב, בסיגנון חללית ענקית מבטון שאספה אנשים שלא רוצים לבוא לשם אך מוכרחים להשתמש בתחבורה הציבורית בכדי לנוע ממקום למקום ולאחר שהגיעו לתחנה מפאתי העיר, או מתוכה, שוטטו להנאתם במבנה שרובו נטוש אך יש בו כמה עסקים שמנסים עדיין למכור את מרכולתם

השימוש בתחנה בפועל הוא נקודת מעבר של המשתמשים בה ומרכז מסחרי מאולתר. השימוש בתחנה כמוקד תחבורה וכמרכז מסחרי התרחב במעט וזלג לרחובות הסמוכים. המשתמשים במרחב הזה כלל לא שמו לב לשאר העיר הנחרבת, זו שרוצה וכמהה להתקיים ולחיות

בעיננו נותרה המשימה הפשוטה שהיא חיבור התחנה לעיר

לפתוח כניסות, לחבר מפלסים, לייצר מערכות יחסים חדשות, לחשוף מרחבים חשוכים לאוויר ואור העולם. לחבר את התחנה למרחב העירוני שיכול היה להתקיים שם. לייצר הרמוניה חדשה בין התחנה לבין עצמה, ובין עצמה לסביבה בה היא שבויה

שימוש התחנה כמוקד מרכזי לתחבורה ציבורית הוא תוצאה של מיזוג פרוגרמה עם פונקציה ותצורה של מבנה שהוא תקדים בעיר הלבנה. החלוקה העיקרית במצב הקיים מהווה כלי תכנוני עתידי לחלוקה של איזורים במבנה חדש. ובנושא זה עוסק הפרויקט הנ''ל. הפרויקט הוא בשורה אדריכלית חדשה ורעננה שתוליד היסתכלות חדשה על מרחב והבנה חדשה של יצירה. חלוקה של האיזורים מחדש  תהווה פתיח והזדמנות להכרת פרוגרמות חדשות ושימוש במרחב הבנוי כמצע למבנה ארכיטקטוני חדש ומרענן שלא ראינו כמותו עד היום. זו תיקרא התחנה החדשה החדשה

כיום במצב הקיים, המאפיין העיקרי של התחנה שמבדיל את הפנים מהחוץ הוא התחומים בהם מותר או אסור לנוע באופן רגלי או רכוב. המערך האנושי שאוכף את עיקרון זה הוא מערך האבטחה בתחנה

תכנית המתאר החדשה של תל אביב, תוכנית תא 5000 מעודדת התחדשות שכונות המגורים תוך שמירה על ייחודה של כל שכונה. בשכונת השיכונים מוצע לאפשר תוספות של עד 2 קומות למבני שיכון ולשמור על הבנייה צמודת הקרקע בשכונות אלו ללא תוספת קומות או יחידות דיור. תוכניות פינוי בינוי יותרו באופן נקודתי, בכפוף להכנת מסמך מדיניות לשכונה כולה. ככלל, תינתן עדיפות לריכוז מיתחמים לפינוי בינוי לאורך הצירים הראשיים, בשולי השכונות

התוכנית מכוונת לשמירה על השכונות המתאפיינות במרקם בינוי ייחודי המשלב מגורים, מסחר ותעסוקה. בשכונות אלו מאפשרת תוכנית המתאר את עירוב השימושים, תוך הגבלת פעילות העסקים המהווים מפגע בריאותי וסביבתי למגורים

תוכנית המתאר לדרום העיר מתמקדת במספר אתגרים. שדרוג שכונות המגורים וחידושן, יצירת מוקד תעסוקה מטרופוליני חדש בצומת חולון בדרום והגדרת מסוף ארלוזרוב בצפון כמוקד תחבורה ציבורית ראשי. שינוי בעיצוב העירוני שמטרתו הפיכת הרחובות והסביבה כולה לנעימה, ירוקה ומזמינה יותר.

התכנון החדש, המובא הן בתוכנית המתאר החדשה, והן בפרויקט זה, יספק מצע להקמת מיזמי מנוף שיהוו מוקדי התחדשות וצמיחה בדרום העיר, בתל אביב, בגוש דן, בארץ ישראל, במזרח התיכון ובעולם כולו

רחוב לוינסקי ייהפך לנקודת ממשק בין בנייה עירונית מקומית להתפתחות של איזור מטרופוליני. גושי הבתים מצפון לרחוב לוינסקי יצמחו למבנים של עד 8 קומות. לאחר

שהתחנה תפונה משימושי התחבורה הציבורית כיום והשטח ישוב לשימושים אחרים כגון עסקים מקומיים, רשתות אופנה ומותגים מובילים, ייהפך איזור התחנה המרכזית לשער הכניסה המטרופוליני של העיר ובכך תיהפך התחנה לחלק מאיזור התעסוקה המטרופוליני של תל אביב. כל קומות התחנה יתמלאו מחדש באנשים והמקום ייהפך למרחב עירוני שוקק חיים

תוכנית המתאר החדשה מציבה את התחנה המרכזית באיזור תעסוקה מטרופוליני, לפיכך התחנה היא ציון דרך בעיצוב תווי דמותה התרבותיים של תל אביב ונדבך אדריכלי במתח שבין תרבות ואדריכלות בינלאומית למשאבים מקומיים. על התחנה להוות רובד ארכיטקטוני כחלק ממערך אורבני שיחזק את מעמד העיר כמרכז מטרופוליני בינלאומי

איזור התעסוקה המטרופוליני פרוס על העיר לאורך דרך איילון וממרכזו שלוחה לכיוון הים. התחנה היא בחלקו הדרומי. קצהו הצפוני של האיזור בקירבת כיכר המדינה. דרומית לפארק הירקון. זוהי מעין זרוע הנימתחת במקביל לאיילון בין רחוב על פרשת דרכים לרחוב הרב גורן שלמה

קצהו הדרומי של האיזור בצומת הרחובות חיל השיריון וקיבוץ גלויות. הפאה המזרחית של האיזור נמתחת לאורך דרך איילון. הזרוע של המרכז נימתחת לאורך הנחל, והיא גדלה וקטנה לאורכו. המרחק המקסימלי של הרחבת הזרוע מזרחה לא יעלה על 500 מטרים מאיילון בקו אווירי

איזור התעסוקה המטרופוליני מחלק את העיר לשני גושים עיקריים

גוש צפוני וגוש דרומי

הגוש הצפוני הוא שכונות הצפון, פארק הירקון, שכונות לב העיר ורצועת החוף שמתל ברוך ועד כיכר השעון ביפו

הגוש הדרומי הוא השכונות הדרומיות ממערב וממזרח לאיילון, ויפו. מתחם הכרזת העיר הלבנה בגוש הצפוני

ליבת האיזור באיזור שבין מסוף ארלוזרוב מצפון ועד התחנה המרכזית החדשה בדרום. מליבה זו תצא זרוע ממפגש הרחובות הרכבת ומנחם בגין לכיוון דרום מערב וזו תצטמצם במקביל לדרך יפו ועד כיכר השעון ביפו

התחנה המרכזית נמצאת בחלקו הדרומי של האיזור המטרופוליני

מעתה ניקרא לה מרכז

המרכז החדש הוא גדול יותר מהתחנה של היום

התחנה היא התקדים האדריכלי של תל אביב

לפיכך אופן תיכנונה הוא שיכתיב את אופיה החדש של העיר

הפרויקט מציג את התרחיש העתידי הזה

שהוא קרוב מאי פעם

הפרויקט מקשר מחדש את המושגים אדריכלות ותרבות. פרט וחברה. עירוני ואישי. הפרויקט מבטא מחדש את מערך התחבורה כמירקם עירוני מטרופוליני. התחנה היא מקרה בוחן לעיר שתל אביב נהפכת להיות. התחנה היא שער הכניסה המטרופוליני החדש של העיר

עלינו לתכנן מרחב שבו שוהים העירוני והאישי בקנה מידה מאוזן. מקום שבו הצפיפות מחברת בין רעיונות ומפגישה בין אנשים. מקום שהוא מרווח דיו לרבים בעת ובעונה אחת. מקום שהוא מותאם ליחיד, לבן או לבת המטרופולין

התחנה היא דימוי קטן של עיר גדולה. התחנה היא מרחב קטן בתהליך עירוני גדול. התחנה היא הזדמנות להבין שאין פרוגרמה עם קונספציה מוחשית ידועה מראש. זוהי הוכחה לכך שקונספט תיכנוני מנפץ או מתנפץ לנוכח מאוויה של חברה. החברה הזו היא אנחנו. והחזון הוא תהליך אנושי שלנו. כותרתה של הסביבה הזו הוא איזור תעסוקה מטרופוליני. זוהי פרוגרמה שהיכרותינו עימה דלה ומרוחקת ותוצאתה בשטח מתגבשת לאט והיא נירקמת עם הזמן ולאורך השנים. היא דינמית ומשתנה ולעיתים היא מבטאת תהליכים לא צפויים. כך קרה בתחנה המרכזית. הפרוייקט הוא הזדמנות לבטא מחדש את הפרוגרמה העתידית הזו

לפיכך אסטרטגיית הפרוייקט היא כדלהלן

העיקרון התיכנוני הראשון הוא חלוקה לשני איזורים עיקריים

האיזור הממונע והאיזור הממוזג

 האיזור הממונע עד הקומה השביעית של התחנה המרכזית

האיזור הממוזג מהקומה השביעית והלאה

הכניסות והיציאות, התנועה הפנימית והשינוע יחולקו לשניים

תחבורה מונעת ותחבורה דוממת

האיזור הממונע יתקיים עד הקומה השביעית. ברובו יהיה חוץ והדרכים בו עם העדפה לכלי רכב. זהו מרכז עירוני רכוב. מופע עירוני חדש בתל אביב. כותרתו

העיר השחורה

האיזור הממוזג יתקיים מהקומה השביעית והלאה. במקרה זה עד 35 קומות. כך על פי תוכנית המתאר החדשה. תוכנית תא 5000

האיזור הממוזג הוא בעיקר פנים והדרכים בו עם העדפה להולכי רגל. זהו מרכז מטרופוליני קטן באיזור תעסוקה מטרופוליני גדול. זהו מקום שכותרתו

העיר הלבנה

התחנה המרכזית החדשה החדשה

תהליך המשך

עד כאן

a3 print screen11.jpg
8.jpg
7.jpg
1.jpg
2.jpg
3.jpg
4.jpg
5.jpg
urban.jpg
6.jpg
blow image.jpg
models.jpg
west .jpg
11.jpg
offic.jpg
wework.jpg
yes planet.jpg
9.jpg
section image.jpg
section theatre image.jpg
section with car parking.jpg
lego.jpg
10.jpg
inside circ.jpg
003 copy.jpg
bottom of page